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何晓飞能否实现无人车的创业梦

发布时间:2019-01-08 09:04
发布者:段麦
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何晓飞
 
        何晓飞的经历堪称完美。因为命运从来就青睐努力奔跑的孩子。
 
  1978年出生,与王小川生于同一时代。
 
  1990年,在成都千人参加的特长生考试中脱颖而出,加入只有45人的“综合数学实验班”。 成都七中是四川最好的中学,地位之隆,让四川大学都有“成都七中附属大学”的调侃。
 
  之后,靠着竞赛得到了浙大保送“通知书”。
 
  1999年,在新浙江大学成立后的第二年,他和同学沈权、杨振羽,为浙大拿下了美国数学建模竞赛特等奖INFORMS奖。这个奖的分量让他们被载入校史。即便时至今日,仍能在浙大网站中查到这段荣誉,甚至每每新的荣誉加冕,浙大宣传稿中也会追溯到他们的何晓飞校友,因为“这是国内高校学生首次获得INFORMS奖。”
 
  2005年毕业于美国芝加哥大学,获计算机博士学位;芝加哥大学求学期间,光被何晓飞列入个人简历中的论文就有20篇,每一篇都是入选顶会和刊物的文章。值得注意的是那篇2003年入选NIPS的论文,作为第一作者,“XIAOFEI HE”可能是最早中标NIPS的中国籍学者。这是一篇关于机器学习领域的论文,不仅从根本上解决out-of-sample的问题,也打响了何晓飞在全球AI学术领域的名声。
 
  后加入美国雅虎公司,任职研究科学家;
 
  2007年作为人才引进加入浙江大学,任职教授。
 
  2011年,33岁的浙大计算机教授何晓飞,出现在国家杰出青年基金获奖名录中,是这个官方荣誉1994年创办以来最年轻的获得者之一。
 
  2015年6月,何晓飞加入滴滴。
 
  2016年4月的滴滴研究院宣布,同时宣布AI科学家何晓飞任首届院长。
 
  2016年9月,何晓飞悄然离职,并开始了自己的创业之路。何晓飞展示给外界的信息只有寥寥数语,但对于他从学术到创业的的选择,追求梦想的愿望可见一斑。“我的创业初衷其实很简单,就是想把过去在学术界的科学技术运用出来,让人类的生活更加美好。毕竟无人驾驶、人工智能和过去的移动互联网非常不一样,它对技术的要求很高,本身的技术也不成熟,所以信仰尤为重要,没有信仰就难以坚持下去。我们早期两位创始人在这方面是志同道合的。”在接受广州日报记者专访时,飞步科技有限公司创始人兼CEO何晓飞如是说。
 
  是的,在离开滴滴以后,何晓飞创办了飞步科技有限公司。何晓飞称,不管是过去当教授,还是之后在滴滴出行任职,抑或是如今成为创业者,研究无人驾驶,他唯一的所求是通过应用过去学到的技术,来让人类的生活更加美好。“我没有刻意去转变职业身份,只是到了某一个人生节点,我就顺其自然地去做一份相对应的职业。”他说,他的目标是让无人驾驶汽车的安全性和反应灵敏性,能比得上人类最优秀的司机--赛车手。
 
  至于为什么何晓飞的创业方向选在无人驾驶货车这个更垂直细分的市场,一个业内共识是,货车可能比乘用车更快的实现自动驾驶的商业化。